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曾经在广告语中称“我的路进无止境”的福特，已经山穷水尽疑无路。据《华尔街日报》6月26日报道，福特汽车公司（以下简称福特）准备进行新一轮裁员，其目的是精简业务和降低成本。裁员预计影响福特汽油发动机业务的员工，以及其电动汽车和软件部门的员工。这是福特自2022年3月宣布重组，拆分传统燃油车和电动汽车业

李想6月13日深夜在微博发文称，理想（HK02015，股价131.5港元，总市值2741亿港元）过去一年的转型和进步主要是得益于“华为”。李想还透露，理想转向“全面学习华为”，其还在留言区评论道：“不成长，毋宁死。”6月13日，理想汽车官方微信公众号发文称，在刚刚过去的2023年第24周（6.05~

图片来源：视觉中国全球汽车突然转向电动化的形势，让行事风格以保守著称的日系车企，陷入了巨大的转型挑战。5月中旬，日系三强（丰田、本田、日产）先后公布了统计日期按照2022年4月1日到2023年3月31日计算的2022财年业绩报告。从三家的财务数据，可以反映出日系三强的现状以及对电动化趋势的考虑。丰田

自从1月份汽车销量公布之后，大家都发现因为消费周期的原因，今年1月份国内汽车市场萎缩，很多车型明明在去年12月份销量非常高，但到了今年1月份下滑都是腰斩甚至不足上月的三分之一的销量，造成这种结果的原因除了市场的萎缩之外，也因为车企自己将优惠幅度降低了，所以多种原因之下导致的这种情况。宝马作为豪华品牌

【文/财圈社&道哥说车听风吟】日前，沃尔沃公布了3月销量数据，就中国市场而言，沃尔沃3月销量为11608辆，同比下滑10%。在沃尔沃全球销量当月增长8%的背景下，显得相当扎眼，毕竟中国是沃尔沃唯一下滑的大区域。值得一提的是，受益于去年2月基数较小的原因，沃尔沃2月销量同比增长达50.4%，本

3月22日，国务院总理李强调研湖南先进制造业，长沙首站即来到比亚迪，总理亲切勉励比亚迪：不仅要做中国的龙头，也要做世界新能源汽车的龙头。上午9点20分，李强总理在比亚迪长沙雨花基地参观了展厅及汽车四大工艺生产线，对比亚迪作为制造业的代表给予了高度赞扬并鼓励道：“比亚迪现在是行业龙头，不仅做中国行业龙

哈喽哈喽，大家好！这几天汽车圈最火的话题就是“惨烈的价格战”了，在东风和湖北省的联合补贴下，现金优惠最高9万，雪铁龙C6只要12！不但让无数网友高呼“去湖北抢车”，更是引发了一波席卷全国的惨烈的价格战。截止到目前，已经有超过30家品牌加入了战场，不少地方政府也纷纷出台了补贴政策，价格战在车企之间、地

作者|杨俏编辑|孙春芳零跑汽车的市场表现，已经两次让人大感惊讶了。去年零跑销量超11万，战绩不俗，但今年1月其交付量仅超过1000台，直接跌入谷底，无论是同比还是环比，均成为下跌幅度最高的一家车企。3月1日，各家车企公布了2月销量数据，零跑汽车再次垫底，只交付了3198辆汽车。同日，零跑汽车抛出一颗

3月1日，多家新能源车企公布了2月的销量成绩单。蔚来汽车（09866.HK/NIO.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）和哪吒汽车均实现交付破万。零跑汽车（09863.SH）与小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）虽然都实现了环比增长，但1月的基数太低，这两家车企分别同比下滑了3.

2022年的二线豪华车市场，红旗再一次夺冠了，以31万的年销量稳居二线豪华品牌销量冠军宝座，将凯迪拉克（年销量18.53万辆）和雷克萨斯（年销量18.39万辆）甩得老远。强势突围的背后离不开红旗旗下的全系产品发力，当然，也得益于红旗在市场中快速地布局新产品来提升竞争力。今年亦是如此，红旗就会带来好几

神州遍地跑红旗。文|华商韬略陈正直2017年8月1日下午，一汽概念股全线大涨，许多一汽员工相互确认着一个说法：救星终于来了。他们所说的救星是徐留平，长安汽车原董事长，八年把长安带进第一梯队的功臣。一纸公告，他成了一汽集团的新掌门。但这个救星，很快让一些人不愉快了。【从大哥到老四】徐留平接手时的一汽，

摘要：尽管帕拉梅拉和卡宴仍是深受中国年轻消费者欢迎的明星车型，2022年，中国却是保时捷在全球唯一销量下滑的市场 文｜王静仪 编辑｜赵成 一辆售价上百万的

编者按 特斯拉通过多次降价，与比亚迪在价格上也有了更多交集。与特斯拉从高端向低端发展的路线相反，比亚迪选择从低端向高端进攻，这或许是比亚迪提升利润、保持增长的关键一步。 一、2022年夺得国产销量冠军 元旦节后，造车新势力以及传统车企旗下的新能源品牌，纷纷开始公布其2022年的销量成绩单，从车企

翘首以盼，2022年的销量榜单终于出炉！在以做核酸为始、以阳康为终的一年中，中国车市又一次迎来了增长，全年累计销售了2053.3万台新车，相比起去年增加了1.9%，看来国民经济水平已经出现了复苏。另外，2022年也是新能源车销量爆炸的一年，汽油车相比去年销量直接减少了230.2万台，而新能源净增2

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。 本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 以下均为零售数据

从乘联会的官方数据来看，2022 年是新能源汽车「翻倍式增长」的一年。 2022 年全年，中国新能源汽车累计销量为 567.4 万辆，较 2021 年同比增 90%；全年渗透率达到 27.6%，较 2021 年提升 12.6%。 这一年，国内新能源市场不算顺利，全球供应链紧张，导致电池原材料

编者按： 2022年，出行领域发生了太多变化。 新能源汽车赛道，“蔚小理”此前的优势在减弱，新的玩家涌现，市场百花齐放；自动驾驶领域，在多年追逐L4自动驾驶未果后，有玩家倒下、也有玩家改变战略；网约车领域，水面之下暗流涌动。 连线出行近期推出“洞察2022”年终策划，通过对出行的各个细分赛道

近日，乘联会发布了12月份的国内狭义乘用车市场零售销量，数据达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；与此同时，1-12月份的累计零售销量也进行了统计，最终数据2054.3万辆，同比增长1.9%。而在公布的2022年1-12月轿车销量排行榜单中，我们也能看到今年的一些与众不同之处，不

北京时间2月15日16时，乘联会重磅出炉了1月份汽车销量排行榜，其中就有广大车主最为关心的SUV细分榜单，本期榜单之中有三大看点值得关注：冠军之争白热化、豪华SUV销量飙升以及国产黑马登场！第一看点就是“冠军之争白热化”；SUV的月度冠军虽然很少旁落，但是对冠军发起冲击的车型有很多，2022年的第一

最热闹的中国汽车市场，不仅有汽车销量榜，还有汽车质量榜，毕竟你销量不好也不能说质量不行吧，而质量好销量不好却值得反思了。这不，中国汽车品牌质量排行榜如王炸一样横空出炉，快来看看有没有你的爱车上榜。汽车质量排行榜不像销量那么线性直接，它是中国汽车质量网根据车型投诉率、汽车的安全性可靠性经济性等多个维度