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虽说自主品牌在SUV市场上很受欢迎，轿车市场上A级车也有很好的销量，但在B级车市场上，自主车型还是敌不过合资，日系三剑客的德系双雄仍是最畅销的B级车，其中，德系双雄都来自大众品牌，因此也更难选择。其中迈腾是一汽-大众旗下车型，源自欧版帕萨特，2016年就率先换上了MQB平台，因此血统很正，而帕萨特是

很显然，所有汽车品牌的终极目标都是高销量。曾几何时，一款“爆款”车型甚至可以独享销量宝座数年，但现如今“独领风骚”的日子一去不复返。拿我们熟悉的中型车市场来说，一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞，以及广汽本田雅阁都可以称得上是“中流砥柱”。三者的实力以及销量不分伯仲，这就让有意选择的用户犯了纠结症。而

对于想要购买中大型SUV消费者来说，面对市场上令人眼花缭乱的各种产品，总会无意间患上“选择困难症”。就拿20-25万区间来说，可选车型一抓一大把。但鲜有车型能做到样样精通，要么空间大，但动力弱；要么配售高，但品牌力不够。甚至，一不小心你还容易踩了高价低配的“坑”。想要选择一台真正的全能舒适SUV并

帕萨特（参数丨图片）(PASSAT)，是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特是来自德国大众汽车公司的又一精彩杰作。大众汽车公司的工程师们延续了他们在车坛的美誉，再次将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。凭借先进的设计方法及强大的设计能力，领

前脸部分，大众迈腾整体看起来层次感十足，设计风格较为稳重，具有一定商务气息；发动机舱盖的凸起线性造型看起来十分硬朗，前进气格栅采用大众经典的家族式设计，搭配两侧造型犀利的大灯显得十分大气，前包围下方设有横向镀铬装饰的通风口有效拉宽了横向视觉效果。车身侧面，大众迈腾依旧保持修长的三厢轿车结构，一条平

谈到中国汽车市场中的老牌城市SUV时，很多人都会想到大众途观，经过多年发展，该款车型已经具备了诸多延伸车型。除了乏善可陈的传统车型之外，该车还提供了轿跑SUV，它便是我们今天的主角-大众途观X。 近期，2023款大众途观X改款车型上市，新车共推出三款配置，均为330TSI版本，售价区间24.

今年夏天火了一个词——雪糕刺客，指那些看似平平无奇人畜无害，但实际价格高到离谱的雪糕。而车市中则一直流传着这么一条传说：不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。这个带字母的大众，就是传说中的大众辉腾（参数丨图片），一款标准的“马路刺客”：和帕萨特差不多的外观，却有着比肩78S的售价。是一款标准的百万级豪华

或许是受到抖音人手一台保时捷的观念、家家有台劳斯莱斯的影响，多数人对于10-20万的家用车很是不屑一顾。虽然我们国家经过多年的快速发展，国民收入有了大幅度的提升，购车对于家庭来说变得相对简单，但是全国有车家庭比例也只有41.67%。我们根据国家统计局近日发布的《中国人口普查年鉴-2020》，来聊聊

大众迈腾和帕萨特这两款车，相信不少消费者都很熟悉了。它们二者都是大众旗下的B级车，综合实力和口碑都十分出色。那么迈腾和帕萨特哪个好？同门兄弟之间又有什么差距，我们来详细了解下。 迈腾和帕萨特哪个好？外观相似，但风格不同 首先我们先来看一下外观，2020款帕萨特全新上市用的是大众品牌最新的设计语言

在年轻化中型SUV当中，德系车型的表现更加稳重，而在家庭使用SUV车型当中，德系车型的优势更加明显，当下的斯柯达终于开窍了，首批2023款斯柯达柯迪亚克亮相，搭载了标准的2.0T涡轮增压发动机，匹配了2+3+2的7座布局，作为17万级别的中型SUV，整体的空间表现并不逊色于丰田汉兰达，但是在性价比和

近日有消息称，大众未来电动车计划被曝光，包括质量和设计方面，以及高尔夫（参数丨图片）和途观将推出电动版车型等。据大众汽车新CEO表示，电气化家族将会采用全新的更有辨识度的设计语言，并对新车质量进行改进升级。对于大众旗下的两款热门汽车，高尔夫和途观将在电气化时代继续存在。而且，大众还在考虑将更多标志

帕萨特作为上汽大众旗下经典的车型，这款车上半年的销量出现明显下滑，前7个月累计销量只有47,000多台。为了让帕萨特重新被消费者认可，上汽大众在日前推出2022款帕萨特。全新一代帕萨特迎来中期改款之后，共推出10款新车，有两款搭载1.4T低排量发动机，其余车型全部搭载2.0T发动机。新车指导价是17

如果在市场上说起德系SUV车型，那我们最熟悉的就一定是大众途观了，前些年的时候，大众在SUV市场并没有扩展布局，那时候大众就只靠着一款途观打市场，而且还稳占合资SUV销冠多年，这足以说明这款车实力有多强劲，但是现在随着各大品牌加快SUV市场布局后，如今市场上途观的竞争力也是有所下降了，这时候大众显然

2023款大众途观X（参数丨图片）2.0T 330TS两驱越享版指导价24.08万元作为全系最低配车型值不值得买呢本文实拍详细解读外观部分下方相较于普通途观车型增加运动包围远近光均为LED光源没有前泊车雷达标配后泊车雷达标配前排无钥匙进入功能19寸轮圈标配胎压报警功能轮胎规格为235/50 R19

中保研的碰撞测试一直是车企绕不过的考题，如果在碰撞测试中出现了重大失误，就不仅是口碑受损，销量也会直接受到影响。2019年年底，上汽大众帕萨特（参数丨图片）参加了中保研的碰撞测试，结果就是将帕萨特从神坛上拉下来。在正面25%偏移碰撞测试中，帕萨特的驾驶员侧A柱发生了明显弯折，方向盘因为侵入过多发生

最近，我们从海外媒体autoevolution处获取了一组大众新款途观路试谍照。新车将采用全新的外观设计语言，以及全新的全液晶仪表与尺寸更大的悬浮式中控屏幕。据悉，新车将于2024年亮相。 新车的外观设计采用了全新的家族化设计，整体风格变得时尚且运动。缩小了前脸的进气格栅尺寸，并将中间用横向

在经过11个月的市场较量后，B级轿车相互之间的竞争，也暂时告一段落。当看到11月份各大B级轿车的市场表现后，不知道你发现没有，这个细分市场又一次露出了要洗牌的苗头。众所周知，自从第八代凯美瑞（参数丨图片）搅起B级轿车细分市场中的波浪后，这个细分市场基本上就充满了浓浓的火药味。2022年的车市中迎来

导读：优惠4.3万，日系保值神话破灭！百公里真实油耗仅7L，实力完胜大众迈腾，终于可以出手了！下面就让我们一探究竟！ 今天说的这款车就是东风日产天籁。随着国内车市竞争的加剧，现在的轿车市场，特别是中高级轿车领域，早就不是当年的只看“三大件”的时代，颜值、性能、油耗缺一不可！新款天籁的变化是颠

无论是谁，自我向上都是一个极其艰难的挑战，特别是在讲究用户沉淀的B级轿车市场。这里，承载着顶级高手的产品价值博弈。迈腾（参数丨图片）、雅阁、凯美瑞……看似各自划分出一方势力范围，圈守着一批忠实的老粉儿，但如果总结长存的产品共性，会发现它们始终在“读懂用户、跟随市场”的正确路径上，不断完善自我方法论

提起B级车，你第一反应想起的是哪款车？对于这个问题，我周围大多数朋友的回答都是一汽-大众迈腾（参数丨图片）。15年3次换代，迈腾开创B级车新时代这款车2007年正式引入国内，凭借沉稳大气的外形和不一般的德系操控体验，受到了很多商务人士的喜欢，在许多80后的印象里，这款车当时是有点钱的家庭的购车首选