幻海优品

在疫情及缺芯等问题的影响下，2022年国内车市整体销量不减反增，尤其是下半年“回暖”迹象比较明显。根据乘联会数据显示，2022年车市整体销量出现1.9%的同比增长。而在中级车市场，作为一个比较重要的细分市场，2022年的表现又如何呢？从中级车销量排名前十来看，除了宝马3系（参数丨图片）、天籁、特斯

【选车准备】人将近30岁，北京每天上班通勤需要1个半小时，实在痛苦。再加上结婚生子，周末需要带着孩子去周边玩耍，之前一直靠租车，确实不太方便，所以和家里领导商量了一下，开始准备购车。对车没有具体的倾向性要求，感觉每个车都有自己优缺点，日系车比较省油，德系车养护便捷，美系车用料厚道，对空间有一定要求

一汽-大众作为优秀车企的代表，迈腾（参数丨图片）这款车型在一些消费者心目中从一个汽车品牌转变为陪伴几代人成长的"伙伴"，一汽-大众迈腾是许多消费者家里的第一辆车，也有很多消费者在迈腾和雅阁之间犹豫不决，接下来就让小编带大家一起来了解一下迈腾和雅阁哪个好吧。时尚动感的外观在外观造型设计方面，雅阁的造

对大多数人来说，买车都是人生中很重要的一件事，结婚离不开房子和车子，而这项又会占据很大一部分支出，所以买车需要慎重。预算和需求不同，自然每个人的选择也不一样，追求性价比可以考虑国产车，商务出行离不开BBA和别克GL8，每款车都是各具特色。一般情况下，大家都喜欢大尺寸和大空间汽车，紧凑型轿车可以满足

代买车型：迈腾200万纪念版330豪华关于客户客户是一位安徽某县的警官。在11月份的时候就准备买车，当时看的是：迈腾、帕萨特、雅阁这几个车里面选择。因为还没定下来哪个车，就只是简单的聊聊了，而后就是一波阳性病例爆发期，客户就紧急的投入到了防控工作上去了。一直忙到12月头，中间也没时间去研究车的事情

本文编辑：写在前面：本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权进入正文：1月4日，大众ID.7纯电轿车量产版在CES上发布了预览，该车为 ID. 家族的第六款车，也是ID.家族首款轿车，即迈腾（参数丨图片）/帕萨特的纯电款，新车基于MEB打造，将会是一款全球车型，将于今年上半年发布，下半

一个新的品牌推出新的产品，很多人不会愿意当“小白鼠”。而一个产品如果在国内销售百万以上，对于用户而言，产品的质量和服务定然是非常有保障的。2022年，一汽-大众旗下B级车产品迈腾（参数丨图片），销量正式迈入200万辆，2007年正式引入国内，15年时间销量超过200万，这不仅仅是对产品质量的最大认

自主汽车发展的高歌猛进，新能源领域如火如荼，但是不可否认的一点，大众和丰田仍旧是国内汽车市场难以撼动的汽车品牌。就拿二月份的销量报表来看，大众卖出了16万辆，丰田卖出了12万辆，这还只是国内汽车市场，将目光放在全球市场，国产品牌和它们的差距更加明显。那么将目光转向B级轿车车，20万左右的预算，是号

我是之前开的轩逸，因为车也比较老了，也大为要结婚了，想着换辆新车。当时只在凯美瑞和迈腾上研究，其他不看。最先去的丰田4S店试驾的2.0版的，说实话经济型确实不错。但是去试驾迈腾，迈腾外观和动力实在是让我心动，于是理性和感性最终选择了感性。我是去年8月提的330的30周年纪念版，马上一年了，把综合感

宝马5系LI，作为中大型豪华轿车中的“常青树”，这些年因为优惠力度较大，销量也是节节攀升，它最直观的特点，就是年轻，运动，时尚，车主也都是40以下的年轻人居多。 展车系50.29万的次顶配车型，尊享型M运动套装，买的人不太多，尽管配置堆得很高。 双肾格栅瞳孔有力，两侧为LED大灯组，车身尺寸51

收到中年粉丝的留言：说打算买一辆20万出头的合资B级车，去了解过了本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这三款车，觉得日系车和德系车各方面都挺不错的，各有各的优点，问应该怎么选？首先呢，雅阁、凯美瑞主要偏向于年轻、运动化的风格，比较适合20—30岁之间的年轻客户，因为这一批客户都是冲着车的颜值来选择的；而

4系基于3系轿车，但可作为轿跑车，敞篷车和称为Gran Coupe的运动型轿车提供，后者将单独审查。只有少数豪华品牌像4系那样提供紧凑型轿跑车和敞篷车，奥迪A5是最具竞争力的例子。基本 430i 版本为大多数人提供了足够的动力和性能，但如果您想要更多，M440i 强大的发动机和运动操控性令人印象深

迈腾（参数丨图片）外观设计不错我们先来看看两台车的外观设计方面， 雅阁和迈腾的设计都不错， 不过个人是更喜欢迈腾的外观造型， 主要是因为迈腾自身的腰线更加凌厉， 搭配修长的车身， 让整辆车不仅在视觉上增加了层次， 还增加了运动风， 宽大的进气格栅也给人一种很强的视觉冲击。 尾部造型也很饱满， 棱角

在国内提到合资中型轿车，来自德系双雄之一的一汽大众迈腾，也算是老资历了，长期位居同级别销量前列，相比姊妹车型上汽大众帕萨特，在德系血统上相对更纯正一些。近日，一汽-大众为了纪念迈腾第200万辆新车下线而推出纪念版车型，新车共计推出5个版本，售价区间18.69-25.39万元，部分车型价格进行了下调

汽车圈里，最近这几年有句话叫，一辆车是不是真的好，得拉到中国市场来试试，在中国能卖得好那一定是好车，在中国市场里无法突围的，就其实还不够好。这种说法，显然有它的道理，因为中国的活力很强，所以在智能、安全、豪华、动力等等很多方面，都在引领着全世界汽车的研发方向和消费习惯。那，在中国车市里，哪些车能称的

大家好，这期分享的是《开大众迈腾的一般都是什么层次？看完你就清楚了》。车场如战场，竞争着实相当剧烈，“兼顾运动与家用”的丰田丰田凯美瑞，在全球占有一席之地。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同车型的典范。在高质量车型比比皆是的今天，消费者选车要求变得愈加刁钻。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。大众迈腾

经济生活水平的提升，再加上很多新兴产业的崛起，中国成为了互联网发展最肥沃的地方，从百“团”大战到人人直播，让很多人都富裕了起来。豪车代步也早就不是什么新鲜的事儿了，尤其是在豪华中型车市场，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L凭借着德系车的优良品质，再加上出色的品牌溢价能力和不错的保值率，理所应当成为了消

迈腾的前身竟是桑塔纳？ 1980年，大众推出了第二代B级车。相比上一代，采用了矩形前大灯。更加修长平直的车身，更符合当时的时代感，同时加长的车身和轴距，迎来了更大、更舒适的车内空间。1984年，国内的一汽—大众引进并生产了这代车，取名桑塔纳“Santana”，迎来了它的“神车时代”，开启了一段国

B级轿车市场，自古便是兵家必争之地，也是汽车厂商从低端轿车市场冲击高端豪华市场的必经之路。在这里，我们能看到众多合资品牌，大众、凯迪拉克、本田等。相较于A级轿车市场的“小打小闹”，这里可以说是寸土必争，竞争早已进入白热化阶段。因此，要想留在舞台中央，就要不断进行周期改款，来满足年轻用户日益转变的胃口

大众迈腾330版本，深踩上路究竟是怎样一种体验？相信很多人都听说过迈腾提速小飞机的美称，那么330版本的迈腾，186匹的最大马力，匹配7速双离合以后的表现如何呢，我相信很多人都不知道。今天我就给大家分享一下，本人今天的实测体验。先介绍一下我的用车经历，本人与9年前拿到驾照，人生第一台车是1.6L自