口碑方面，豆瓣6.9的评分虽高于上一部的5.2分，但与巅峰时的《速激6》《速激7》差距明显。不少观众惊叹各种动作场面“感觉要把轮子碾上脸”、莫玛饰演的大反派“狡诈凶狠妩媚有魅力”，有人感叹之前牺牲的团队成员悉数回归；也有资深影迷批评剧情平庸，“动作场面没有新意”“人物都像是走过场”“只知道用复活的角色来玩情怀梗”……至于片方透露的“《速度与激情》大结局要拍成三集”，大家虽然知道这更多是商业策略，也只能边骂边期待。

“主创忘了带剧本”

除了中国市场，《速激10》也在包括法国在内的多个海外市场提前上映，这再次体现了好莱坞全球化的商业布局。《速激10》在法国上映后口碑中规中矩，法国Allocine影评网站打出2.9星的媒体评分和3.6星（满分5星）的观众评分，比口碑最差的《速激9》略高。法国《西部报》肯定其“令人兴奋的竞速场面、巨大的爆炸和非凡的杂技式动作”，也有《影视博览》指该片是用“疯狂的预算堆砌出来的动作场景和游戏式镜头，但显然主创忘了带剧本”。

虽然《速激10》要等到当地时间本周五才在北美上映，但提前观影的美国媒体也已做出评析：烂番茄网站给出56%的新鲜度（媒体评分），Metacritic影评网站的主流媒体均分为58分。评价该片时，美国《每日银幕》用了个比喻：“（出品方）环球早早就为这个系列新作猛踩油门，直到片尾字幕才刹车，事实证明这套公式很有效。”《好莱坞报道者》认为该片“充斥着过度的混乱和雄性激素，以至于变得非常荒诞”。《综艺》也批评“动作虽强势，但情节糟糕，观众只看到角色们在高速行驶的汽车上跳来跳去”。

《速激》来华十四年

对于《速度与激情》系列，中国观众的确带有特殊的感情，这从2015年《速激7》因“沃克去世”引发情怀杀，在中国豪取24亿元票房可见一斑。20多年前，该系列第一部上映时，还只是一部聚焦美国地下飙车运动、讨好年轻人亚文化的B级片，而随着该系列意外热卖，尤其在华裔导演林诣彬接手后，精彩的动作戏和速度感让其跳出原有的街头格局，跻身于炫耀视觉奇观的好莱坞A级大片，两位主角范·迪塞尔、保罗·沃克以及配角盖尔·加朵等都成为大牌明星，在中国也积累了人气。《速激》从2009年第四部开始引进中国，从第四部的2747万元票房，到《速激5》的2.5亿元、《速激6》的4.1亿元，持续上涨；到了2015年第七部，因“保罗情怀”票房飙升至24.2亿元；两年后的《速激8》再度拿到26.7亿元的超高票房，在当年中国票房榜上仅次于《战狼2》，远高其北美收益（2.26亿美元）。在这块金字招牌下，就连2019年的外传《特别行动》在中国也卖出14.3亿元。2021年的《速激9》13.9亿元票房虽然不是最高，但也是当年中国进口片冠军，当时迪塞尔还信誓旦旦地透露“下一部或许在中国取景”。

如今，这部《速激10》中并没有中国场景镜头，导演不再是林诣彬，中国观众对于好莱坞电影的热情也已降温。无论是漫威超级英雄片，还是卡梅隆的《阿凡达2》，如今好莱坞大片在中国的票房都在缩水，即便像《银河护卫队3》这样的高口碑佳作目前票房也仅4.3亿元，与《复联4》的40多亿元票房有着天壤之别。今年位列中国进口片票房前两位的是日本动画片《铃芽之旅》（8.03亿元）和《灌篮高手》（6.38亿元），好莱坞不仅和国产片拉开差距，就连日本电影也后来居上。漫威超级英雄、《速度与激情》这种具有典型美国流行文化的作品，基于好莱坞成熟的商业运作和电影工业体系打造，虽然能带来视听刺激，但也越来越套路化、同质化。行业媒体“罗杰·埃伯特网站”针对《速激10》一针见血的评论，仿佛也适用于其他好莱坞大片：“虽然有大量愚蠢的有趣场景、非常活跃的反派，但自始至终弥漫着一种绝望的熟悉感，看上去就像是一盘重新加热的剩菜。”