世界在发展，汽车圈也在进步，特别是纯电动汽车从开始的无人问津，到现在的蜂拥而至，纯电动汽车的春天也随之到来。对年轻人来说，汽车不仅是个交通工具，更是其表达个性，放松心情的伙伴。选择一台适合自己的纯电动车显得尤为重要，不仅要好开，更要品质过得去；既能满足日常代步需要，又能展现自己的个性，既有面子又有里子才是当代年轻人想要的纯电动汽车。今天就给大家推荐2款15万级入门纯电动车，他们是小鹏G3i 460G和Aion Y PLUS 80 乐享版，两款车的补贴后售价都是15万元左右，我们就从内饰、配置、品质、驾乘体验与保值率等方面进行比对，看看谁才是最适合年轻人开的车。
爱美之心人皆有之，小鹏G3i颜值更契合年轻人审美
外观设计就让小鹏G3i抓住了年轻人的心，极简的前脸设计，搭配上贯穿式的大灯，即使是460G版本，也拥有智能灯语这项配置，可以想象开着这样一款车出门一定是非常拉风，特别是晚上，回头率超高，要知道很多车虽然也宣传这一点，但是顶配才能实现。
小鹏G3i车尾的设计辨识度非常高，采用的是一体式星空矩阵LED尾灯，运用了光线反射与折射的原理，渐变钻石切割设计，视觉效果非常好。特别是夜晚点亮后的效果，非常nice，再搭配上炫酷的大轮毂，整体外观设计更运动，个性十足，不仅好看更耐看。
进入车内，全景太空驾驶座舱一下子就把车子的档次拔高了，设计不仅时尚美观更有功能性，可以有效的减少视野盲区，降低交通风险。简洁的中控内饰设计，不管用料还是做工都非常讲究，小到缝线，大到材料的使用，都在同价位里更显档次，肉眼可见的地方都是皮质覆盖，手感很好，极简主义的风格也符合当代年轻人的审美。15.6英寸中控大屏，12.3英寸全液晶仪表盘，分辨率达到1920*1080，一看就是年轻人的菜。仅大屏一项，小鹏G3i 460G就比Aion Y PLUS 80 乐享版大不少，虽然Aion Y PLUS的中控台也比较简洁，但在用料上有差距，塑料感比较强，而且Aion Y为了抢占市场造更低价的车型，还是牺牲了一些品质感的，无论是做工还是用料，档次感都略显不足。
再加上小鹏G3i 460G还有真皮方向盘、仿皮的座椅（真皮也可选）、主副驾驶位的电动调节，这些功能和配置都能极大的提升开车的幸福指数，处于同样价位的Aion Y PLUS 80 乐享版将这些提升幸福指数的配置都忽略了。对于年轻人来说，车子是重要的出行工具，能否乘坐舒适、开的舒心，也是他们购车的关键要素，年轻人就要对自己好一点。
Aion Y PLUS“天使之翼”虽然创意不错，但是放在它的前脸上总是看起来有点怪，前脸整体看起来有点割裂，并不像小鹏G3i那种个性中透着大气。用一个词来形容，小鹏G3i属于优雅女神风格的。虽然Aion Y PLUS在外观颜色选择上多一些，但是小鹏G3i同样也新增了两款时尚配色，星云米和次元粉，狠狠拿捏住了时尚趋势，新意十足。
同是入门级车型，小鹏G3i 460G配置更高、品质更好
品质影响决策，细节决定成败。作为一款年轻人的车，虽然是入门车型，小鹏G3i同样内置Xmart OS 2.0系统，拥有全场景语音等功能，可以通过下达语音指令来调节空调，车窗，甚至是驾驶模式等。而且G3i 460G版本还内置了高德地图，开车时导航也更加方便，无需使用蓝牙去连接，更加便捷。
小鹏G3i 460G在各项舒适性配置上也遥遥领先Aion Y PLUS 80 乐享版，像一些实用配置，比如电动后备箱，特别是对于女性车主非常实用，去购物、买菜、接送孩子，本来就手忙脚乱，根本抽不出手来打开后备箱。还有后视镜自动折叠和加热功能，相信很多人都遇到过下雨时后视镜都是雨水看不清，即使擦拭也很模糊的情况，这时候只要打开后视镜加热，几分钟就能让后视镜清晰起来，极大提高雨天行车安全。而后视镜自动折叠同样可以避免手动收后视镜的尴尬，既然这么实用，当然都要。相比较而言，小鹏G3i在各项舒适性配置以及值得炫耀的智能化配置更多，同等价位，当然选更好的产品。
从品质上来说，小鹏G3i曾斩落J.D.POWER 2022年紧凑型纯电动市场新车质量第一，在网上口碑更是赢得车主们的一致肯定。
驾乘舒心，才能赢得年轻人的心
车子适合不适合，首先要开起来。虽然是15万级入门纯电动车，但是也必须要好开，特别对于开车时容易焦虑的年轻人来说，车子好不好，是否驾乘舒适很关键。很多电动车甚至是几十万的电动车坐起来或多或少都有晕车的感觉，但这些在小鹏G3i 460G上完全没有。这得益于小鹏G3i的底盘调校，采用的是英国米拉公司专业底盘调校，作为全球汽车底盘领域的权威，路虎、阿斯顿马丁、宾利都是由其调校的底盘。对于喜欢追求驾驶乐趣的年轻人来说再适合不过了，体验如豪华车般的舒适和平稳驾驶感受。即使是在颠簸路面，也表现得较为柔和舒适。
别看是紧凑型SUV，但TA无论是直线还是弯道，都具有较高的操控稳定性，而且小鹏G3i 静音水准也比肩特斯拉Model 3，43处整车吸音设计/材料，除了一点胎噪外基本属于静音状态。此外小鹏G3i 460G还有陡坡缓降功能，在系统启动后，车主无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，更平顺好开。
与之对比的是Aion Y PLUS 80 乐享版，这款车在经过我切身的体会后，虽然底盘调校也是偏舒适性，但在过一些烂路颠簸感很明显，而小鹏G3i在通过这些路面时，舒适性明显更好。从体验上来说，与小鹏G3i差距还是比较明显，这一点你们在体验过后就能感受到。对于年轻人来说，忙碌了一整天，下班回家开车还让人不舒服，那就更不得劲了。
保值率第一，口碑市场双认可
买车从来都不是一锤子买卖，没有很好的看车、交付、用车、售后体验，也很糟心。这一点小鹏G3i同样走在前列，小鹏汽车全国门店数量（包括体验中心、服务中心及交付中心）多达700+，对于想就近看车体验的准车主来说，去找一个最近的门店实际体验，可以直观感受小鹏G3i的魅力。对于已经购车的用户来讲更是超级便捷，除了可以使用公共充电桩之外，小鹏汽车还在持续投入充电基础设施的建设，截至2022年8月31日，小鹏汽车在全国337个城市建成799座超级充电站和205座目的地充电站，实现了所有地级行政区和直辖市的全覆盖，随时随地，想充就充，想走就走。另外就是保值率问题，小鹏G3i的前序车型G3荣获《2022年度中国汽车保值率排行榜》纯电SUV 15-25万保值率第一，单凭这一点，就足以说明小鹏G3i的品质和口碑都得到了市场认可。
综上，15万级入门纯电动车，可供选择的也不少，为何这里挑出小鹏G3i vs Aion Y Plus，因为他们更具有代表性，造车新势力遇到传统车企，典型的同价不同质，谁更懂年轻人的心，谁更能满足年轻人的购车需求，谁就能赢得年轻人的偏爱。
