猛士民用越野车出街，霸气接近乔治巴顿，千匹巨兽，黑化车标
只要市场呼声足够高，军用车转民用也是普遍操作，美国市场的悍马车，国内足够经典的北京212，都早已实现了军转民。不过国内现役的军用乘用车早已经换成东风猛士，比北京212的性能参数强很多，该车型转型民用市场晚了一些。不过东风汽车已经嗅到了商机，将会在东风猛士的基础上，推出一款M系列新能源硬派越野产品。
这款车就是东风猛士M-terrain，近日已经有测试版本车型开上街头，外观造型设计和军用版东风猛士有较大差异，从头到尾都有新的设计元素，霸气的感觉不输乔治巴顿，每一笔过渡线条都是以棱角为主，和长城坦克系列越野车相比，东风猛士设计师团队显然是更激进的。
该车型采用了东风猛士M tech智能越野架构平台打造，目前官方还没有给出具体的尺寸配置参数，不过从偶遇到的测试车型来看，目测成人总长至少应该在5.2米以上，整部车定位应该属于中大型级别以上，厚重的感觉甚至超过了坦克500。
车头前脸提供X造型日行灯带，引擎盖高高隆起，黑色蜂窝状进气中网悬挂了全新设计的字母M黑色车标。车身侧面离地间隙很高，原厂就提供了铝合金上下车踏板，车尾灯也是横竖两道线条组成，而且侧开的尾门悬挂了全尺寸越野小书包备胎。
军用版东风猛士虽然尺寸很大，价格也很贵，但内饰设计和配置非常一般，尤其整个中控台面上仅仅提供了小尺寸导航屏幕，其他部位大部分采用了黑色硬塑料。但这款全新东风猛士M-terrain车内就精致很多，大范围的拼色软包覆盖，搭配了木纹装饰贴片。中控台面上提供数字液晶仪表盘和悬浮导航车机大屏，驾驶员前方还有很明显的大尺寸抬头显示投影模块，电子档杆造型采用了类似战斗机的推杆样式。
官方已经给出了很夸张的动力配置，东风猛士M-terrain将采用轮边电机技术，前后各部局两台电动机，每台电机都可以单独控制车轮，所以能够轻易实现原地掉头，比长城坦克系列车型的坦克掉头功能还要炫酷。4台电机综合输出功率将达到1000马力以上，峰值扭矩16000牛米，对你没看错，就是5位数。
所以在性能足够强的情况下，这款东风猛士电动越野SUV看似比较笨重，实际零百加速成绩可以达到4.2秒，这甚至比很多追求性能的小钢炮车型还快。
问题来了，你觉得东风猛士M-terrain这款车设计如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
