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文|观潮新消费王叁编辑|杜仲2017年，法拉第未来（FaradayFuture）将第一款车型命名为FF91时，研发部门高级副总裁尼克·桑普森曾如此解答外界的疑惑：9代表法拉第未来旗下最高端的系列，1代表该系列的第一款车型，FF91代表法拉第未来以高端产品开启造车之旅。从2014年宣布造车，历时9年，

来源：中证报两家造车新势力“起死回生”？5月31日，贾跃亭创办的FaradayFuture（简称FF，法拉第未来）将举办“FF91&FaradayFuture2.0终极发布”，并启动第一阶段行业专家FPO（FutureProductOfficer，未来主义者产品官）交付。与此同时，恒大集团旗

红星资本局5月30日消息，近日，一个名为“贾跃亭”的抖音账号悄然出现，带有“FF创始人、合伙人、首席产品及用户生态官，LeEco乐视创始人”等标签，IP地址显示为美国，目前未发布任何作品，却有53.7万粉丝。图片来自抖音APP有网友猜测，这是贾跃亭开设的抖音账号。红星资本局发现，该账号目前还没有开通

图片来源@视觉中国文｜雷科技今年的上海国际车展意外热闹，有新车扎堆，也有众多惊天大瓜......对了，小雷想起来了，2023上海国际车展，“回国大使”贾老板麾下的法拉第未来居然没有把自家的汽车外壳......啊不是，是把最新款的FF91准量产车型拿过来凑热闹。本以为贾老板既然会宣布重返CES2023

今天脖子哥起了个大早，就为看一场预热了九年的发布会。这是法拉第未来第一台量产FF91的下线仪式，没错，就是贾跃亭的那个法拉第未来。为了造势，许久没有回国的他发了一条微博。不仅说自己“九年不屈”，还说法拉第未来是“智能电车时代下极智科技奢华超塔尖市场的开创者和传统超豪华汽车文明颠覆者”。这称号和龙妈学

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【CNMO新闻】天有不测风云（参数丨图片），据报道，法拉第未来的FF91新车似乎“又”要推迟交付了。原本这里不该用“又”这个字，因为之前人家法拉第未来都是在推迟新车量产。其实，这本质上是一件事情：新车推迟交付，大概率又是量产出现了问题。法拉第未来的解释是：某些供应商通知公司，他们无法让FF91在4月

IT之家4月13日消息，法拉第未来FaradayFuture今日宣布，FF91首辆量产车在FFieFactoryCalifornia下线活动发布倒计时2天，将于洛杉矶时间4月14日下午6:00（北京时间4月15日早9:00）正式下线。法拉第未来创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭随后表示，九年

光打雷不下雨的贾跃亭造车，这次终于不再画饼。红星资本局消息，北京时间3月30日早晨7：30，贾跃亭创立的FaradayFuture（法拉第未来，下称FF，FFIE.US）正式宣布启动生产FF91Futurist量产车型。法拉第未来全球CEO陈雪峰、法拉第未来创始人贾跃亭、法拉第未来全球产品执行高级副

本文来源：时代周报作者：金子莘贾跃亭再次被讨债！时代周报记者在天眼查平台查询到平安证券再向贾跃亭追讨4.79亿元，并申请恢复执行对贾跃亭的限制消费令，相关案由显示为公证债权文书。时代周报记者根据天眼查信息不完全统计，目前贾跃亭及其旗下公司已终本案件合计28笔，累计未履行金额合计已超过90亿元，另尚有

钛媒体App3月10日消息，法拉第未来当地时间周四晚间表示，计划从机构投资者那里再筹资5000万美元，并“可能”从股东那里筹集更多资金，以“进一步加强”其资产负债表，为加快生产提供资金。该公司还将于3月30日召开一次特别股东大会，因为最近的交易需要股东批准。

当地时间3月8日，法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）公布了2022年全年业绩。年内，该公司净亏损约5.521亿美元，较2021年5.165亿美元的净亏损同比增长6.89%。财报披露，亏损增加的主要原因是2022年工程、设计及测试成本增加，以及某些以公允价值计量的应付票据和认股权负债的

法拉第未来3月2日宣布，公司董事会批准公司创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭晋升为美国证券交易法第16条规定的“公司高管”及公司执行官，即日起，贾跃亭与全球首席执行官陈雪峰共同直接向董事会汇报。FFIE董事会还批准该公司的产品、移动生态系统、I.A.I、以及先进研发技术部门直接向贾跃亭汇报；批准用户

造车8年，融资超50亿美金却连量产车都见不到。法拉第未来的未来在哪里？参考资料：[1]金朝力,王柱力.谁为豪华电动车买单[N].北京商报,2023-02-14(003).[2]赫荣亮.法拉第未来(FF)还能翻身吗[J].企业观察家,2018(11):106.[3]于建平.贾跃亭7年梦圆纳斯达克[N]