>据悉，美国联邦航空局在11日早晨突然下发紧急命令：取消国内所有航班行程，导致全美上万架航班陷入瘫痪。该事件引发美国国内一片混乱，甚至有人认为发生了“恐怖袭击”或是“网络黑客大举入侵”，因为当年“911事件”发生后，美方同样也是下令全美航班禁飞。直到稍晚些时候，美国联邦航空局（FAA）才表示是空中任务通知系统发生了故障，可能会导致跑道、设备调度出现问题才决定下发该命令。

消息提到，这次全体航班延误对很多旅客的行程影响是“灾难性”的，因为每架航班不得不重新规划时间、路线、飞行节点，最后1346架航班被迫取消。该指令同样引发航班的抵达地点出现混乱，欧洲多个机场也要进行重新规划，引发的经济损失可能达到数亿美元。此事惊动了美国总统拜登，并下令对该事件进行彻查。在调查还没出来之际，很多媒体就已经提前策划好了阴谋论，甚至直接点名可能和“中、俄发起网络攻击有关”。

11日晚些时候，初步调查结果出炉。美国联邦航空局称这次引发事故的原因竟是“一个损坏的数据库文件”，且没有找到网络攻击的证据。未来他们将会彻查故障成因，保证采取各种措施防止事故再次发生。被拜登施压的美国交通部长布蒂吉格则宣称：“我现在需要明白和研究的一个问题就是，我们信息通信的技术水平现状是怎样的？到底为什么会发生这种程度的航班中断？这也是我向航空总局提出的问题。”

有业内人士则解释称，如果是在航空业新兴国家出现“一个文件损坏导致全国航班停飞”很不正常，但这在美国没什么大惊小怪的。通往全美的机场和航班网络建造的时间跨度非常大，有一些是近年来新建的机场和设备，有一些则始建于上世纪50年代，上次设备更新已经是二十多年前了。接受采访美国交通部门官员也承认，这种“堆积如山”的陈旧程序和NOTAM系统都是美国联邦航空局基础设施老化的证据之一，但现在没有人也没有金钱去修复它，维护和翻修全美的老化航空设备和机场是一笔“能将人眼睛吓到近视”的天文数字。

值得一提的还有，按照当前美国的财政拨款预算，2023财年财政支出负载压力已经非常之大，没有给机场的设备、老旧程序留升级的空间；这意味着在很长一段时间内美方仍然要执行“哪里坏就修哪里”的政策，直到他们的资金到位为止。对此美媒福克斯则评论称：“如果将去年援助乌克兰那个男人（泽连斯基）的钱拿回来，美国将能修建22座全新的机场，或是更新5个州的所有机场老化设备；想一下为什么我们国内的问题还有这么多，却要将钱都投入一个黑暗的深渊中？有一些人可能真的是病了。”