我买车的时候有问过身边人的意见，同事跟我说买保值率高的车，后期卖车划算一点。身边的朋友跟我说买一辆油耗低点的车吧，后期花费比较少，但是后面我一个做修理工的叔跟我说了一段话，我才感觉“醍醐灌顶”。后面我听从了他的意见，买了一辆我喜欢的美系车，而不是买了一辆我同事和朋友觉得应该买的车。

油耗

毕竟大家的钱都不是大风刮来的，肯定都想买一辆油耗低的车，但是后面算了一笔账，发现所谓的低油耗只是“省油不省钱”。

这里以2.0自吸的凯美瑞和1.5T的迈锐宝XL为例，一个是以省油、保值出名，一个是以油老虎、保值率低闻名，这样有对比性一点。

在众测油耗里面凯美瑞是7.47L/100KM，1.5T的迈锐宝XL是8.37L/100公里。

大部分国内用车人群一年的行驶里程在1万公里左右，92号汽油是8元/升。

2.0自吸的凯美瑞一年油费5976元。

1.5T的迈锐宝XL一年的油费是6696元。

这样算下来凯美瑞一年就省了600块，三年1800块，十年6000块钱。

在同排量的情况下，即使是在大家眼里最省油和最耗油的品牌，油耗差距真的都不大，但是动力真的是天差地别。

保值率

网上有两个版本，一个是按裸车价，一个是按实际到手价。

丰田的保值率是合资车里面最高的一个，丰田凯美瑞三年保值率在64%左右，而美系的保值率差不多是最低的，迈锐宝XL的三年保值率是45.87%。

这里是裸车算法

现在凯美瑞2.0G领先版裸车大概17万左右，乘以64%，三年以后是10.88万，三年亏了6.12万。

迈锐宝XL锐动版落地是12.5万左右，乘以45.87%，三年以后是6.1万，三年亏了6.4万。

这里算下来凯美瑞比迈锐宝XL多支付了4.5万，卖的时候多卖了4.78万。

下面是整车算法

现在凯美瑞2.0G领先版全部落地大概18.5万左右，乘以64%，三年以后是11.52万，三年亏了7万。

迈锐宝XL锐动版全部落地是14万左右，乘以45.87%，三年以后是6.42万，三年亏了7.58万。

这里算下来凯美瑞比迈锐宝XL多支付了4.5万，卖的时候多卖了5.1万。这样算下来，迈锐宝XL的实际三年亏的钱在三千——五千这样，但是迈锐宝XL买的时候少支付了4.5万元。这4.5元存三年定息也赚得回来了。

故障率

现在的汽车别说合资车质量有保障，自主品牌开个四五年也是一点问题都没有。如果是三年换车，完全不用担心车子会出问题。如果是长期用，可能丰田要耐用一点，但是时间越长，保值率高的车就越吃亏。

说到最后

油耗开三年雪佛兰迈锐宝美XL亏了1800元，保值率取个折中值，亏了4000元，一起亏了5800元，故障率可以忽略不计。也就是迈锐宝XL的三年用车花费比凯美瑞高了5800元左右，但是前期少支付了4.5万元。另外动力和用车安全，大家应该心知肚明。

当然不排除我的保值率可能计算有误。大家觉得追求保值率和油耗有意义吗?欢迎大家指正错误。